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    “你想投新能源汽车？”

    晚上来到俱乐部，面对包凡的满脸严肃，沈锋笑道：“这个领域我可没玩过啊！”

    包凡一翻白眼，你就装吧！

    华兴毕竟是fa龙头，每年几十上百亿募资必须投出去，现在有这个招财童子在，不问问是不是傻？

    沈锋见大光头不是开玩笑，也认真道：今年的确是造车新势力的分水岭。一方面年后迎来倒闭潮，博郡、拜腾、赛麟等车企四面楚歌，外加上伴随着的高管离职潮……”

    “可另一方面几大头部正占据越来越多的市场份额，威马、蔚来、小鹏不知不觉拿到纯电动份额的15%，的确大有可为。”

    包凡点点头，为什么有的企业成长起来，但是大多数企业却迎来覆灭？

    原因太多，团队、资金链、资质、工厂、时机环环相扣，哪一个链条破裂，都有可能导致覆灭。

    造车是一件资金和技术密集型的重资产行业，从ppt到交付市场，再到得到市场认可。攒一台车或许比较简单，但是规模量产考验的是企业的综合素质，或者说是最短的那块板。

    想到这里，试探道：“你觉得最后活下来的有几家？”

    沈锋一撇嘴，丫的干脆问我名字不更简单？

    沉思片刻道：“对于当初风头正热时创立的100多家新品牌来说，我只能说九死一生！”

    “因为对于造车新势力来说，时间就是金钱的概念恰好相反的是：金钱就是时间。”

    “最直接例子就是拜腾，要说创始人也是从国外回来的，非常有经验的老鸟，市场上也有融资和建厂等行为，但是我认为它没有赶上最好的时候。”

    “跟第一梯队相比，总是有滞后的情况，总是处于一个不紧不慢的态度。”

    “新势力想崛起，必须赶上一个大风口。如何快速推出一款让年轻人接受的车，迅速打开知名度和市场才是王道。”

    “所以我更看好三个……”

    “蔚来、威马和小鹏！”
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