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    蔡一峰叹气：“唉，你这单身的问题有点不好解决了。”

    陈子迩：“那顿饭没了。”

    蔡一峰听这话才闭住了嘴巴，但他也不急，陈子迩的性格不是吝啬一顿饭的人，所以根本没有担心，反而在那边贼贼的笑着，贱的很讨打！

    

    其实蔡一峰说的漂亮部长陈子迩又不是没见过，要是喜欢早就追了，也就是身材好点而已，关键是皮肤有点黑。俗话说一白遮百丑，一黑毁所有，起码陈子迩自己觉得还是有点道理的。

    第二小节，王教授重新上课。

    城市里的交通与公路、铁路这样的大交通有所不同，他包含一些更细的东西，例如城市主干道的规划，公交路网的布局，再细一点则有城市主干道是修双向六车道呢还是四车道，交叉路口的红绿灯又各设多少秒。总之这里面细枝末节的东西多着呢。

    但直到21世纪的前十年包括整个九十年代，整个国内的交通总的思想一直有所偏差。

    具体来说就是现在王教授所赞同的思路是：城市要多修主干道，马路以宽为美，冷不丁的再弄个立交桥搞点形象工程，那官员也是很喜欢的。

    这基本是错误的，陈子迩听的时候就觉得有问题，20年后，燕京的马路宽不宽？立交桥多不多？中海的马路宽不宽？

    可是堵嘛？堵。堵的要人命。

    公交也做了，中海地铁更是修了十八九条线，解决问题了嘛？

    点头的人，早高峰的时候开车上上班就知道了。

    陈子迩前世不是学交通的，他也不知道这个问题出在哪里，他唯一确定的就是，在城里修再宽的路，建再多的高架也不行，这是最后实践出来的结果，容不得否定。

    尽管如此陈子迩当然不会愣头青的在课堂上跟王教授来个大辩论，这节课他很老实的上完了。

    可是他的心里总觉得自己需要做点什么，重生是为了什么？不就是纠正过去的错误吗。

    或许凭他个人之力无法解决以后国内大城市的拥堵问题，因为人口多怎么都是要堵的。

    但反过来想，正是因为人口多，才更要避免去犯一些错误以节省本就珍贵的城市道路空间。

    陈子迩自己独自琢磨了一下到底这个思路的问题出在了哪里，有了点小想法之后他还是找到了王福康。

    王教授看着严厉，但是学生找他讨论问题，他可是欢迎着呢。
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