第(1/3)页 蓝星和火星之间的转移轨道长达5亿公里,登陆火星和登陆月球的难度完全不在一个水平线上。因此相对好的外部条件对于发射计划非常重要。 探测火星的窗口期是大概26个月。每隔26个月,火星和地球会有一次亲密接触,此时两者的距离是最近的。 当然,实际上会提前几个月发射,然后一边飞行,一边等火星追上来…… 上一个火星窗口期是2029年3月,当时霍克岛、米国、东国等国,都发射了大量的探测器,不过大部分都是绕火探测器,并没有登陆火星,而米国、东国等国之前发射登陆的火星车,如今也都因为火星多雨的气候,出现了设备故障,彻底失联了。 下一个火星窗口期是2031年5月,所有国家都在等待这个机会,这一次,是史无前例的火星探测高峰,全球有102个国家参与,当然大部分也就是出钱凑个热闹。 真正具备探测能力的,始终只有那么几个…… 而且,大部分也都只是绕火探测器和无人登陆。 毕竟到目前为止,独立登月的国家也不过3个,再加一个西洲航天局,独立登上蓝卫二的国家也不过6个,再加一个西洲航天局。 短短26个窗口期,载人登陆火星这个高难度的任务,一般国家是不敢尝试的。 目前有计划的,只有霍克岛和米国,当然,他们背后都有各自的支持者。 米国作为时代的霸主,共从支持者手里获得了上千亿米刀的预算,更有无数世界顶尖的企业通力合作。 很显然,他们对于第一个登陆火星,志在必得。 他们打算将5个人,送上火星,其中包括一名黑人,一名女性,一名变性人,一名同性爱好者。 与此同时,他们还打算发射20多个绕火探测器和12个火星车,显然是想要全面探索火星。 这大概就是传说中“全力”的米国吧。 确实,自从米国重返月球之后,获得巨额资金的他们,真的进步很快,他们的月球基地也初步建成。 不过,跟霍克岛的月球基地比起来,无论是规模还是技术含量,都差远了。 凡事就怕对比,尤其是霍克岛的月球“高达”,可以说让米国颜面尽失,米国的月球基地人员,遇见霍克岛的“高达”就绕着走,以免当初的名场面再次发生…… 另外一方面,霍克岛在蓝卫二的快速进展,也让世界瞠目结舌。 由于蓝卫二被潮汐锁定,而霍克岛的火箭发射基地又在蓝卫二的背面,所以不管是肉眼,还是望远镜都是看不到的,但是他们在蓝卫二正面建立了一个采矿场,却可以通过望远镜能看到…… 试想一下,你拿望远镜看月亮,看到月亮上有“人”在挖矿,你是怎么的感觉。 很多天文爱好者能拿望远镜看一整天…… 另外,多个国家的蓝卫二探测器,都成功拍摄到了霍克岛在蓝卫二背面的活动,在这些持续性的照片中,显示霍克岛的火箭发射基地已经基本建成…… 霍克岛官方也宣布,以后霍克岛的月球或者火星探索,都会以蓝卫二发射基地为中转站,由于蓝卫二的引力极小,能够以更少的燃料,产生更大的速度…… 不但能大大节约太空探索的成本,也能大大缩短探测器旅行的时间! 不过这其中技术难度和细节,也是相当高的,有很多人怀疑霍克岛能不能在下一口火星窗口期做到,毕竟这是第一次使用蓝卫二中转…… 霍克岛目前,已经通过蓝卫二中转,成功发射了多次月球登陆器,包括无人登陆和载人登陆…… 大大提高了蓝星与月球之间的运输效率,一次能够运输的物资,能够达到3000吨,还能一次性将最多120个宇航员同时送到月球基地…… 可以说,蓝星与月球之间的运输成本,已经降低了几十倍…… 也正因如此,霍克岛的月球基地获得了更多的蓝星物资支援,规模越来越大,功能也越来越齐全,在获得大量蓝星机器设备支援之后,已经初步建成了一套完整的工业体系。 如今,霍克岛月球基地的常驻人口,已经达到了1180人,大部分都是研究人员和技术工人,这现在在霍克岛是一个非常吃香的职业,通常会签订两年的合同,补偿220万镑。 基本上干两年,就可以躺平一辈子了。 而且回蓝星之后,这段履历也是一项非常的加分项,不管是找工作,还是做学术,都能获得更好的待遇。 简直就是镀金。 不过这份工作的要求也比较高,没有理工科硕士毕业,五六年的相关专业工作经验,就不要做梦了。 基地的月球车或者大大小小的机器人,数量更是达到了5.2万之多。 它们虽然还不具备真正的智力,但是已经可以自主或者在技术工人的控制下,完成基地里绝大部分的生产工作。 第(1/3)页