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    现在航空工业的发展，可是一日千里，都让人欣喜得不知道说什么好了。

    c818客机的设计研制工作，进展非常的顺利，可以说比起当年的运十客机，进度可是更快，今年年底就可以完成全面的详细设计工作，而这次李云鹏主持开发的计算机辅助设计制造系统，也再次立下大功。

    在c818客机设计研制工作如此顺利的情况下，军方终于决定正式立项开始研制国产空中预警机了，它就是空警一千预警机，以c818客机作为平台来进行研制。

    用喷气式客机作为平台，来研制空中预警机，是最佳的选择，苏联用伊尔七六运输机来研制预警机，并不理想，比起e3预警机就差了不少。

    李云鹏和叶玉莹，自然是不能缺席的，他们收到了军方的邀请，要前往科工委，参加空警一千预警机立项会。

    这次担负起预警机研制任务的，是航空工业六零七所，商飞公司也只是配合共同研制。

    因为预警机最主要的装备还是预警雷达系统，载机平台现在都没有什么大的修改，六零七所正好又是在李云鹏的家乡，所以开完立项会之后，李云鹏就要到六零七所，帮助他们搞定预警雷达系统的研制。

    这次军方采纳了李云鹏的建议，空警一千预警机性能指标那是相当的高，首先预警雷达系统，就要采用先进的相控阵，这样的话有可能在费尔康之前，成为世界上第一架采用相控阵雷达的预警机。

    这次李云鹏和叶玉莹来到立项会现场，立刻又引起一阵轰动，大家都和他们热情的打着招呼，现在李云鹏有如一颗新星升起，光芒万丈，无人能及，若没有他，哪来的c818客机，哪来的预警机立项？

    因此这样的待遇，自然是再正常不过了，无论是六零七所的领导，还是商飞的领导，都对李云鹏那是彻底的服气。

    不说其他了，现在六零七所研制的机载火控雷达，全都是在李云鹏的技术指导下完成的，军方很是满意，而且进度超级的快。

    李云鹏和叶玉莹也面带着微笑，跟大家打着招呼，不一会儿手长们来了，大家都坐好了，等待会议正式开始。
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