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    叶老自是知道，c818客机可是李云鹏的杰作，所以这次收到这么一件特别的寿礼，老人家可是喜欢得不得了。

    李云鹏也算是融入到了叶家，毕竟老爷子都认可了，还有谁会反对呢，况且李云鹏和叶玉莹，那确实是天造地设的一双。

    随着运九中型战术运输机研制工作的顺利推进，此时军方也开始准备迈出第二步了，那就是研制国产战略运输机，这也是当初李云鹏提出的运输机发展规划中的重要机型。

    战略运输机，对一个大国战略空军来说，是不可缺少的装备，但是它的研制难度，它的投入是非常大的，这对还不富裕的中国来说，是一个巨大的挑战。

    不过现在军方有信心，有李云鹏这个超级天才设计师在，还有什么是搞不定的呢？

    在五月四日，这个特殊的节日里，运二零战略运输机立项会，在科工委某个会议室隆重举行了。

    前来参加立项会的军方手长们，可是级别相当高的，可见军方对运二零战略运输机有多么重视。

    这个项目，还有一个称号，便叫做鲲鹏，它也就是未来运二零战略运输机的名字了。

    的确运二零战略运输机就像是神话传说中的鲲鹏一样巨大，它的设计目标直指米国的c17环球霸王战略运输机。

    运二零战略运输机，它的总体设计方案，仍然是由李云鹏，叶玉莹带着风洞基地的年轻人，以及六零三所的设计师代表，共同完成的。

    在立项会上，军方任命李云鹏和叶玉莹，担任了运二零战略运输机的设计顾问，总师仍然是运九的唐总师。

    军方给出的指标是非常高的，运二零战略运输机，最大起飞重量要做到二百七十吨，最大载重七十吨以上，转场航程一万一千公里，满载航程四千公里。

    当然货舱尺寸的要求也是很高的，长二十一米，宽四点八米，高四米，这与c17运输机有所不同，因为c17运输机的货舱宽度达到五点五米，与c5银河相等。
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