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    “提到电动汽车项目就让我头疼，策划部那边想了许多办法，但是却一直不能提高它们的销量。

    如今产能略微过剩，大约有两万三千多辆崭新的汽车，停在汽车坟墓里，一部分已经打算强制报废，用降价促销的办法怎么样？”

    安东尼执行官说话时候，向自己的一位助理要了张磁卡，靠它能够租用到电动汽车、电动摩托车、共享自行车，真正做到了一卡通用，而且还是免费的。

    “我宁愿它们报废，也不希望见到那些电动汽车降价销售。

    如今上网查找资料时候，已经见到许多说电动汽车没市场，只有无比关注地球环境的人才会购买它们之类的言论。

    人们觉得玛莎拉蒂汽车高端，却认为电动汽车不酷，之所以产生这样的想法，是因为前些年的电动汽车外形都挺糟糕，被定位在廉价汽车市场中。

    我们应该把电动汽车造得更酷，让人产生能开玛莎拉蒂电动汽车都是有钱人的概念，这样会对未来普及电动汽车起到帮助，新市场不是一天两天就能打开的，必须要有点耐心。”

    韩宣对于电动汽车的低销量毫不意外，即使卖不出去也要继续生产，宁愿丢弃，都不打算拖低自己汽车的高昂售价，其中原因挺复杂，一句两句解释不清楚，这点小损失他可以接受。

    安东尼执行官接着说：“我明白，未来每年会投入一笔钱，慢慢利用广告影响人们的观念，虽然增长幅度比较小，但电动汽车的销量确实在增加。

    你希望把电动汽车设计成什么外形，超级跑车那样的？”

    “这倒不至于，但是可以试一试研发电动超跑，制造给我自己使用，等有空时候我会想想外形，设计出一款全新的家族式汽车系列。

    全电动汽车似乎太激进了，许多人担心出现长距离驾驶，中途找不到地方充电的情况，应该先尝试电、油混合动力。”

    “嗯……非常棒的想法，这样推销起来会轻松得多，我会把这个主意，转告凯斯滕米勒先生。”


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