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    2019年9月24日，晚。

    接到肖海电话后，我匆匆赶往车公庙。

    尽管以现在的时间点来说，深圳地铁还在运营时间点内。

    但显然这种严重告警的紧急故障是不被允许通过公共交通抵达的，即便通过公共交通抵达顶多会慢上一二十分钟。

    甚至很可能，在解决故障过程中，这一二十分钟微不足道。

    但即便如此，公司和客户的双重规定，都是必须通过最快的速度赶到。

    尤其是按照公司承诺，严重告警发生时，30分钟内赶到客户现场。

    怎么说呢，态度很重要。

    所以，我才看完肖海发过来的图片，就等到了出租车。

    在路上，我紧急联系了公司总部的二线工程师，将相应信息反馈。

    并要求二线工程师给予必要的远程技术支持。

    这个时候我甚至没心思去思考其它的事情。

    虽然不包括她。

    这个时间点已经不算是高峰拥堵期了，尤其是从关外去关内。

    二十几分钟就赶到了车公庙。

    肖海比我还快：“林工，你先看看是什么情况，目前的业务状态还正常，但严重告警连续发了三次。”

    “……”

    我脸上露出了些许微笑，道：“业务没出问题，应该就不是特别大的问题，不用急。”

    肖海果然就放松了许多。

    其实虽然客户设备出问题，责任都在我们身上，但压力也在客户身上。

    就比如说前年出现过一件严重的故障，同一个用户一周内三次现场崩溃，以至于当年信科部门的绩效为0，总之，几乎每个员工都损失了几万元的福利。
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